|
|
||
|
При внимательном рассмотрении потерь ГКЛ по SchlG.1 можно заметить множество потерь с указанием места Tusof или квадрат с координатами вида 39.. .
Возможно вывезены ранее или были восстановлены или остались в других местах, а возможно некоторые из них попали на станцию Чир. Некоторые записи в ГКЛ не содержат номеров! Например: 13 сентября 1942; 7./SchlG.1; Сталинград; 5 ноября 1942; I/SchlG.1; Алексеевка; 22 ноября 1942; 3./SchlG.1; квадрат 2940; 26 ноября 1942; Stab/SchlG.1; Обливская; |
||
|
|
||
с командирскими шевронами |
||
|
||
|
||
|
13 сентября в качестве пилота заявлен Staffelkapitan: Menapace Josef ("Bazi"). Он есть в перечне пилотов, но о данном эпизоде ничего не сказано. 
Можно предположить, что это именно его самолет (с шевронами) попал на ст.Чир. Есть еще несколько машин за август 41 у которых в качестве пилотов указано Staffelkapitan: 
В списке ассов есть Sieben, Joachim "Jochen": 5(Schl)/LG-2 (S.U.), Stfkpt 2/Sch.G-1 (S.U.) Bf 109E-7/U1 Werk # 6097 "Black ?" (lost 6/28/41), Bf 109E-7 Werk # 3639 "2" (lost 10/14/41), Bf 109E-7 Werk # 7664 "Black I" (lost 8/16/42) KIA 16 August, 1942 at Map Quadrant Pl.Qu. 3086 due to ground fire. MIA briefly on 26 June, 1941, returned, no cause or location reported. Ровно то же самое что в сводке ГКЛ. 
В списке ассов находится Stollnberger, Hans: II(S)/LG-2, 4 (S)/LG-2, Stfkpt 6/Sch.G-1 (3/43 S.U.), Stfkpt 2/SG-101, Sftkpt 8/SG-10, Kdr I/SG-101 (11/44), Kdr II/SG-4 (1/45) Bf 109E-7/B Werk # 1185 (1/43 S.U.), Hs 129B, Fw 190A-5 Werk # 1105 (lost 3/14/43), Fw 190F & G in SG-4 Injured in a takeoff crash from Pawlegrad on 14 March, 1943. Данную информацию можно трактовать например так: Bf 109E-7/B Werk # 1185 был закреплен за ним до января 43-го (если эта информация взята из летной книжки или др.документов) и то что он был потерян еще в августе 42-го там не отражено. Либо... в сводке ГКЛ номер 1185 указан ошибочно и уже ошибочно попал в информацию по пилоту. |
||
|
Еще можно предположить, что номера были прочитаны не верно при составлении описи. (Это вполне вероятно т.к. есть записи о полном отсутствии табличек).
Например вместо 7 прочитали 1, а вместо 5 - 6. (и наоборот). В этом случае получаем что искомый 1554 это 7664 и он есть в сводке ГКЛ (см.выше). Или 4, если у нее затерта верхняя часть, может быть воспринята как 7, а 5 может быть принята за 9. В этом случае получаем, что искомый 6479 это 6445 и он есть в сводке ГКЛ (Stab staffel) |
||
|
|
||
красный цвет букв |
||
|
||
|
||
|
||
|
Но можно предположить другое: номера были прочитаны не верно при составлении описи на ст.Чир. (Это вполне вероятно).
Вместо 3 прочитали 5 (и наоборот). В этом случае получаем что искомый 3378 это 3578 и он есть в сводке ГКЛ (6 сентября 1942). В документе со ст.Чир не ясна первая цифра номера: 0941 или 2941 или 3941 ?. Номер 2941 есть в сводке ГКЛ (а 8 staffel какраз должен иметь красный цвет): 
|
||
|
|
||
синий цвет буквы |
||
|
||
|
||
|
||
|
Среди обломков на станции Чир из SchlG.1 имеются несколько машин с синими буквами.
№ 16, буква R, WN. 6047, определен как 8 staffel (август) № 30, буква F, WN. 5214, определен как 8 staffel (сентябрь) № 59, буква U, WN. 5011, определен как 8 staffel (сентябрь) Строго говоря, 8 staffel должен иметь красный цвет букв... Вероятно в Schl.G.1 была своя цветовая дифференциация. |
||
|
Можно предположить, что номера были прочитаны не верно при составлении описи на ст.Чир.
Вместо 3 прочитали 5 (и наоборот). В этом случае получаем что искомый 3383 (или там 8883? или 3883? или ...?), а может это 3385? А он есть в сводке ГКЛ. 
Или это ошибка в сводках ГКЛ т.к. в июле есть потеря с итерой "L" и номером... 4883 
Кстати! Есть в сводках ГКЛ еще один 3385 из Schl.G.1 и это... Bf110 т.е. машина которой нет в Schl.G.1 Возможно это ошибка в сводках ГКЛ т.е. это наш искомый Bf109... (На скане такого качества можно прочитать искомые 3383.) 
=== В документе со ст.Чир есть номер 1401, но если допускать наличие ошибок то это вполне может быть 1421, а он есть в сводках ГКЛ. 
=== 1185 который в сводке ГКЛ есть (см.выше) и у него указана литера "F" (как у искомого)... превратился в 5118
|
||
|
|
||
белый цвет |
||
|
||
|
||
|
Среди обломков на станции Чир из SchlG.1 имеются несколько машин с белыми буквами.
№ 87, буква N, WN. 6426, определен как 1 staffel (август) № 18, буква P, WN. 3615, определен как 1 staffel (август) № 23, буква S, WN. 3382, определен как 1 staffel (август) № 24, буква V, WN. 4824, определен как 1 staffel (август) № 6, буква N, WN. 5240, определен как 3 staffel (сентябрь) № 58, буква H, WN. 6060, определен как 3 staffel (октябрь) Стандартно 1 staffel должен иметь белый цвет букв... Вероятно в Schl.G.1 с сентября была своя цветовая дифференциация. |
||
|
Предположим, что в описи со ст.Чир есть ошибки.
Вместо 3 прочитали 5 (и наоборот). В этом случае получаем что искомый 3014 переходит в 5014. А он есть в сводке ГКЛ (именно с литерой "Т"). (а может это скан плохой и там именно 3014...?) 
=== В документе со ст.Чир не ясно: 6103 или 5103 или....? А вдруг не ту цифру написали и должно быть... 6303 (в октябре) или исказили первоначальный 4909 (в сентябре)? |
